युनलॉन्ग वाई 2 मूल्यांकन

प्राचीन काळापासून लोक सौंदर्य उत्साही आहेत. आधुनिक काळात, लोकांच्या सौंदर्याचा विश्वास सर्व बाबींमध्ये लागू केला गेला आहे, दररोज आपल्याबरोबर असलेल्या मोटारींचा उल्लेख करू नका. दररोज सोबत हे एक साधन आहे म्हणूनच, अर्थातच आपल्याला जे हवे आहे ते निवडावे लागेल.

आज प्रत्येकासाठी मूल्यांकन केलेल्या युनलॉन्ग वाय 2 ने फॅशन आणि सुंदर देखावा विचारात घेऊन फोर-व्हील लो-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहनांच्या फॅशन व्हेनचे नेतृत्व केले आहे.

युनलॉन्ग वाई 2 मध्ये वापरकर्त्यांसाठी भिन्न कॉन्फिगरेशननुसार निवडण्यासाठी 2 मॉडेल आहेत. या वेळी मूल्यांकन केलेले संपादक लक्झरी आवृत्ती आहे, 60 व्ही 80 एएच बॅटरीसह सुसज्ज आहे, जास्तीत जास्त वेग 45 किमी/ता पर्यंत पोहोचू शकतो आणि जास्तीत जास्त जलपर्यटन श्रेणी 100 किमी पर्यंत पोहोचू शकते.

उर्जा स्त्रोताच्या बाबतीत, ते बीएमएस जिउहेंग अँटी-फॅडिंग बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम, एसिन्क्रोनस एसी मोटर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल टेक्नॉलॉजी, बॉल केज ट्रान्समिशन गिअरबॉक्स डिझाइन इत्यादींचा अवलंब करते, ज्यामुळे ते सामर्थ्यात चांगली कामगिरी करते.

युनलॉन्ग वाय 2 चे शरीराचे आकार 2390 मिमी*1200 मिमी*1700 मिमी (लांबी × रुंदी × उंची) आहे. हे संपूर्ण लोड-बेअरिंग सेफ्टी बॉडी डिझाइनचा अवलंब करते, जे शरीरास अधिक अविभाज्य बनवते.

लिटझ सी 01 मध्ये निवडण्यासाठी विविध प्रकारचे रंग आहेत. चमकदार रंग आणि हुशार कोलोकेशन वाय 2 फॅशन आणि डायनॅमिकने भरलेले बनवते. समृद्ध रंगाचे प्रकार भिन्न वापरकर्त्यांच्या पसंतीची पूर्तता करू शकतात.

वाई 2 चा पुढचा चेहरा दोन्ही बाजूंनी स्टाईलिश क्रिस्टल डायमंड हेडलाइट्स आणि खाली अनोखा दिवस चालणारे दिवे असलेले एक थंड हसत हसत चेहरा डिझाइन स्वीकारते. वेगवेगळ्या रंगांसह दोन एअर इनटेक ग्रिल वापरल्या जातात. पांढरा शरीराच्या अखंडतेवर जोर देते आणि काळा अनोखा स्वभाव हायलाइट करतो. समोरच्या चेहर्याचा एकूण आकार गोलाकार आहे, जो ओरिएंटल मोहिनीचे सौंदर्य दर्शवित आहे.

Y2 च्या बाजूच्या ओळींचे डिझाइन लोकांना वक्र भावना देते. दारावरील खोबणीची रचना संपूर्ण शरीरास जोडते. खाली जुळलेल्या अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुची चाके वाहनात एक स्पोर्टी फोर्स जोडतात.

संपादकाद्वारे फील्ड मूल्यांकनाच्या एका दिवसानंतर, वाई 2 ही एक प्रकारची स्टाईलिश कार आहे ही एक प्रकारची भावना बाह्य अंतःकरणाने लपून राहिली आहे, केवळ सुंदरच नाही तर व्यावहारिक देखील आहे. संपादकाच्या वास्तविक ड्रायव्हिंगनंतर, मला असे वाटते की संपूर्ण कार खूपच चपळ आहे आणि जटिल रस्त्याच्या परिस्थितीतही त्याचे हाताळणी खूप सुलभ आहे.