नवीन सदस्य शेडोंग युनलाँगमध्ये सामील झाले

श्री डेंग यांना युनलॉन्ग ऑटोमोबाईलमध्ये सामील होण्याची संधी सुश्री झाओ यांनी पदभार स्वीकारल्यानंतर लगेचच त्यांना कॉल केलेल्या सल्लामसलतीवरून मिळाली.

मिस्टर डेंग हे चीनच्या व्हेंचर कॅपिटल वर्तुळातील मोठे व्यक्ती आहेत.ते ऍपलच्या चीन शाखेचे संस्थापक होते, आणि नंतर नोकियाचे जागतिक उपाध्यक्ष म्हणून काम केले, नोकियाला चिनी बाजारपेठेतून पुढे जाण्यास आणि 2G युगात जागतिक वर्चस्व बनण्यास मदत केली.तेव्हापासून, त्यांनी AMD चे वरिष्ठ उपाध्यक्ष, ग्रेटर चायना अध्यक्ष, नोकिया ग्रोथ फंडचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि भागीदार म्हणून काम केले आहे.गुंतवणुकदारात रूपांतरित झाल्यानंतर, श्री डेंग यांनी Xiaomi Corporation, UC Youshi आणि Ganji सारख्या अनेक युनिकॉर्नमध्ये गुंतवणूक करण्यासाठी चीनी संघाचे नेतृत्व केले.

युनलाँग ऑटोमध्ये आल्यानंतर, श्री डेंग यांना असे आढळले की इतर पक्षाला सल्ल्यापेक्षा अधिक मदतीची आवश्यकता आहे.जेसन लिऊ हा तो होता ज्याने त्याला पसंत केले आणि त्याला युनलॉन्गमध्ये सामील होण्यासाठी असे काहीतरी करण्यासाठी आमंत्रित केले जे उद्योगात व्यत्यय आणेल आणि एकत्रितपणे जग बदलेल.

जग बदलणे म्हणजे स्मार्ट सिटीची नवीन पायाभूत सुविधा म्हणून, Yunlong Motors ने “Xiaomi कंपनी” मॉडेल वापरून आणि IoT व्यावसायिक वाहन सोल्यूशन्स वापरून “स्मार्ट हार्डवेअर + सिस्टम + सेवा” चे एकात्मिक पूर्ण-प्रक्रिया लॉजिस्टिक सोल्यूशन प्रदान केले पाहिजे. आयाम कमी करण्यासाठी.दुचाकी आणि तीन चाकी वाहने त्वरीत मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतात.

संस्थापक जेसन लिऊ यांच्याशी ते पहिल्यांदा भेटले तेव्हा श्री डेंगचे डोळे चमकले आणि त्यांना एक नाटक वाटले.

लॉजिस्टिक सिस्टम ही देशाची एक महत्त्वाची पायाभूत सुविधा आहे आणि ती राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेची मूलभूत "धमनी" देखील आहे.चीनचा लॉजिस्टिक विकास स्तर जगाचे नेतृत्व करत आहे, विशेषत: महामारीच्या काळात, सामाजिक अर्थव्यवस्थेसाठी रसद सहाय्यक भूमिका अधोरेखित करून आणि रहिवाशांच्या दैनंदिन गरजा सुनिश्चित करणे.

“14वी पंचवार्षिक योजना” प्रस्ताव औद्योगिक साखळी पुरवठा साखळीचे आधुनिकीकरण, आधुनिक लॉजिस्टिक प्रणालीचे बांधकाम, एक सुदृढ आधुनिक अभिसरण प्रणाली, डिजिटल विकासाची गती आणि सुरळीत देशांतर्गत अभिसरण यासाठी आवश्यकता मांडतो.तथापि, टर्मिनल लॉजिस्टिक लिंक नेहमीच आदिम आणि गोंधळलेला आहे.एक्सप्रेस डिलिव्हरी मित्रांच्या इलेक्ट्रिक दुचाकी किंवा तीन-चाकी वाहनांसाठी काय बदली आहे?ही समस्या अनेक वर्षांपासून सरकारला सोडवणे कठीण झाले आहे.विशेषतः, राज्य पोस्ट प्रशासनासारख्या सक्षम प्राधिकरणांना टर्मिनल वितरणाचे डिजिटल ऑपरेशन आणि व्यवस्थापन करण्याची तीव्र इच्छा आहे.

2017 च्या सुरुवातीस, परिवहन मंत्रालय, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय आणि स्थानिक स्वराज्य संस्थांनी लॉजिस्टिक वाहनांशी संबंधित अनेक धोरणे जारी केली आहेत, ज्यामुळे एक्सप्रेस वितरण वाहनांच्या कमी सुरक्षिततेमुळे शहरी वाहतुकीवर परिणाम होणारी अनागोंदी दूर होईल.

विविध ठिकाणी सुरुवातीच्या धोरण पद्धतीमध्ये, मिनी EEC इलेक्ट्रिक कार हा एक नियोजित पर्याय आहे.परंतु वापरात आणल्यानंतर, लोकांना असे आढळून आले की किंमत आणि लवचिकतेच्या बाबतीत अनुरूप कार EEC इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलच्या प्रतिस्पर्धी नाहीत.आजही, बहुतेक शहरांमध्ये इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल अजूनही आहेत, ज्या एक्सप्रेस वितरण सेवांच्या शेवटच्या मैलाला आधार देतात.

तथापि, सर्वत्र इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल नष्ट करण्याचा वेग थांबलेला नाही.बीजिंगने या वर्षी जुलैमध्ये अंमलात आणण्यास सुरुवात केलेल्या नवीन नियमांमध्ये, कोणत्याही युनिट किंवा व्यक्तीला बेकायदेशीर इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल जोडण्यास मनाई करतेच, तर या प्रकारच्या वाहतुकीसाठी "मोठी मर्यादा" देखील सेट करते: 2024 पासून, बेकायदेशीर इलेक्ट्रिक तीन -चाकी आणि चारचाकी वाहने असतील रस्त्यावर वाहने चालविण्यास किंवा पार्क करण्यास परवानगी नाही, आणि पोस्टल एक्सप्रेस विभागाने तोपर्यंत सर्व विशेष कायदेशीर वाहने वापरणे आवश्यक आहे.

ईईसी इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलने इतिहासाच्या टप्प्यात प्रवेश केला आहे आणि टर्मिनल लॉजिस्टिक्सचे संपूर्ण डिजिटलायझेशन भविष्यात एक प्रमुख कल असेल.

"हा निळा समुद्र आहे."मिस्टर डेंगच्या नजरेत समुद्र मोकळा आहे आणि दृष्य आकर्षक आहे.

सध्या, बाजारात EEC इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलच्या कायदेशीर अपग्रेडसाठी कोणताही परिपक्व उपाय नाही आणि शहराच्या टर्मिनल क्षमतेसाठी युनलाँग ऑटोमोबाईलच्या विस्कळीत योजनेमुळे श्री डेंग यांना अधिक सामाजिक मूल्य पाहण्याची परवानगी मिळाली आहे.

“मी पाहतो की ही एक अतिशय अर्थपूर्ण गोष्ट आहे.मग ते राष्ट्रीय स्तरावरचे असो वा सामाजिक स्तरावरून, उद्योगधंदे यावर तोडगा काढतात.लाखो एक्सप्रेस वितरण बांधवांच्या सुरक्षिततेची हमी देणे आवश्यक आहे आणि कार्यक्षमतेत सुधारणा करणे आवश्यक आहे.हा एक मोठा वेदना बिंदू आहे..”

कॅलिफोर्निया स्टेट युनिव्हर्सिटी मधून पदवी घेतलेल्या श्री डेंग यांनी संगणक शास्त्रात प्रमुख पद निवडले कारण त्यांचा असा विश्वास आहे की एक दिवस संगणक लोकांच्या जीवनावर परिणाम करेल आणि संपूर्ण जगावर त्याचा खोल प्रभाव पडेल.आणि त्या काळात वैयक्तिक पीसी नव्हता."माझे जीवन नेहमीच अर्थपूर्ण गोष्टी आणि गोष्टी मोठ्या प्रभावाने केले आहे."

एक गुंतवणूकदार या नात्याने, श्री डेंग यांच्या हृदयात व्यवसाय सुरू करण्याची इच्छा अनेक वेळा उगवली आहे.NGP ने अनेक स्टार्ट-अप कंपन्यांना कमकुवत ते मजबूत बनवण्याच्या सूचना दिल्यानंतर, मिस्टर डेंग वेळोवेळी खाजत आहेत आणि कल्पना करतात की त्यांचा मित्र लेई जून प्रमाणे, तो एका मोठ्या कंपनीच्या उद्योजकतेसाठी स्वतःला झोकून देतो.

युनलाँग कारने फेकलेली ऑलिव्ह फांदी त्यांना मिळाली तेव्हा श्री डेंग यांना वाटले की वेळ अगदी योग्य आहे.त्यांनी आपला वारसदार एनजीपीमध्ये जोपासला आहे.परत आल्यानंतर, श्री डेंग यांनी या उद्योगावर बरेच संशोधन केले आणि त्याच वेळी, लेखाच्या सुरुवातीला वर्णन केल्याप्रमाणे, त्यांनी सर्व स्तरातील मित्रांना मते विचारण्यास सांगितले.दोन महिन्यांत श्री डेंग यांनी युनलाँगमध्ये सामील होण्याचा निर्णय घेतला.

या कालावधीत, श्री डेंग आणि युनलाँग ऑटोमोबाईलचे अनेक वरिष्ठ अधिकारी वारंवार उद्योगाच्या गरजांनुसार व्यवसाय कसा बनवता येईल यावर चर्चा करत होते आणि थेट वेदना बिंदूंना कसे मारतात.“Xiaomi कंपनी” मॉडेलचे एक बुद्धिमान लॉजिस्टिक वाहन हळूहळू समोर आले आहे.श्री डेंग यांना विश्वास आहे की ही कंपनी निश्चितपणे उद्योगाला विस्कळीत करेल आणि भविष्यात जग बदलेल.

टीमशी सुरुवातीच्या संपर्कात, श्री डेंग यांना असेही आढळले की युनलाँग ऑटोमोबाईलने ऑटोमोटिव्ह, कम्युनिकेशन्स आणि कंझ्युमर इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्कृष्ट प्रतिभा गोळा केली आहे, ज्यामुळे संपूर्ण टीम खूपच "सेक्सी" दिसते.

युनलॉन्ग ऑटोमोबाईलच्या सीओओ सुश्री झाओ यांनी देखील शोधून काढले की युनलॉन्ग ऑटोमोबाईलचे वरिष्ठ प्रतिभेचे आकर्षण तिच्या कल्पनेच्या पलीकडे आहे.श्री डेंग व्यतिरिक्त, तिने कंपनीच्या संस्थापक आणि भागीदारांसह इतर क्षेत्रातील अनेक तज्ञांना कंपनीमध्ये सामील होण्यासाठी आमंत्रित केले आहे.

त्याहूनही अधिक, केरिंगमधील अनेक अभियंते Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur आणि इतर कंपन्यांमधून देखील भरती आहेत.“कोणत्याही मध्यम आकाराच्या कंपनीत, पद निश्चितपणे उपाध्यक्ष पातळीपेक्षा वरचे असते.लोकांची नियुक्ती करण्यासाठी आमचे मानक जगातील शीर्ष 500 कंपन्या आहेत आणि आम्ही जगातील शीर्ष 500 कंपन्यांना बोलावत आहोत.काही दुय्यम दर्जाच्या प्रतिभांची भरती करणे निश्चितपणे कार्य करणार नाही. ”सुश्री झाओ म्हणाल्या.

खुद्द सुश्री झाओ देखील तशाच आहेत.जेव्हा ती Xiaomi मध्ये होती, तेव्हा ती पर्यावरणीय साखळीतील विविध श्रेणींसाठी एक एकीकृत पुरवठा साखळी प्रणाली तयार करण्यासाठी जबाबदार होती.पारंपारिक पुरवठा साखळी व्यवस्थापनापेक्षा वेगळे, Xiaomi च्या पर्यावरणीय साखळीमध्ये स्मार्ट हार्डवेअरपासून छत्री आणि स्टेशनरीपर्यंत अनेक श्रेणींचा समावेश आहे.एकात्मिक पुरवठा साखळी प्रणालीसह पर्यावरणीय साखळी उघडण्यासाठी, जटिलता अपरिहार्यपणे वेगाने वाढेल.

तरीही, तिने Xiaomi च्या पर्यावरणीय साखळीसाठी सुरवातीपासून एक केंद्रीकृत खरेदी मंच तयार केला.पुरवठा साखळी प्रणाली म्हणून, या प्लॅटफॉर्ममध्ये अत्यंत उच्च कार्यक्षमता आहे.100 पेक्षा जास्त बाजरी इकोलॉजिकल चेन कंपन्या, 200 पेक्षा जास्त फाउंड्री आणि 500 ​​पेक्षा जास्त पुरवठादार जोडण्यासाठी फक्त दोन लोकांची आवश्यकता आहे.

ज्या व्यक्तीने सुश्री झाओची जेसन लिऊशी ओळख करून दिली ती तिचे Xiaomi मधील जुने बॉस मिस्टर लिऊ होते.युनलॉन्ग मोटरला शेअरहोल्डर होण्यासाठी दोन महिन्यांपेक्षा कमी कालावधी लागला असला, तरी मिस्टर लिऊ आणि युनलाँग मोटरचे संस्थापक जेसन लिऊ अनेक वर्षांपासूनचे मित्र आहेत.युनलॉन्ग ऑटोमोबाईलच्या परिवर्तनासाठी नवीन रणनीती तयार केल्यानंतर, जेसन लियूने योग्य COO उमेदवार शोधण्यास सुरुवात केली.मिस्टर लिऊ यांनी त्यांच्याकडे सुश्री झाओची शिफारस केली, ज्यांनी त्यावेळी Xiaomi सोडून बुल इलेक्ट्रिकमध्ये प्रवेश केला होता.

मिस्टर डेंग प्रमाणे, सुश्री झाओ यांचा फक्त एकदाच जेसन लिऊशी संपर्क झाला होता आणि या कंपनीने त्यांना हलवले होते.EEC इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगामध्ये एक परिपक्व पुरवठा साखळी आहे, परंतु "Xiaomi कंपनी मॉडेल" मध्ये कार तयार करायच्या असल्यास कल्पना करण्यासाठी अजूनही खूप जागा आहे.

जरी ती यापूर्वी EEC इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगात उघडकीस आली नसली तरी, सुश्री झाओला खात्री आहे की Xiaomi च्या कामाच्या अनुभवाने तिला पुरवठा साखळी व्यवस्थापनाचे मूळ तर्क शोधण्यात मदत केली आहे.ईईसी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगाचे रूपांतर करण्यासाठी या तर्कशास्त्रांचा वापर करणे हे स्मार्ट घरांमध्ये गुंतून राहण्यापेक्षा खूपच मनोरंजक आहे.

संस्थापक जेसन लिऊ यांनी वर्णन केलेल्या व्हिजनमध्ये, युनलाँग ऑटोमोबाईल फॉर्च्युन 500 कंपनी बनेल, परंतु सुश्री झाओ यांना वाटले नाही की ही एक अवास्तव पाय आहे.तिच्या मते, या ध्येयाने योग्य वेळ आणि स्थान व्यापले आहे आणि ते प्रत्यक्षात येऊ शकते की नाही हा फक्त सामंजस्याचा मुद्दा आहे.स्वत:ची जाणीव करून देऊ इच्छिणाऱ्या कोणत्याही ज्येष्ठ प्रतिभेसाठी, स्वत:ला नमन न करता मोठ्या उद्योग बदलामध्ये सहभागी होणे खरोखरच अवास्तव आहे.