ब्रिटीश वाहतूक मंत्रालयाने सांगितले की, ब्रिटीश शहरांमध्ये, EEC इलेक्ट्रिक व्हॅन आणि EEC इलेक्ट्रिक ट्रक पारंपारिक ट्रकची जागा घेऊ शकतात, अशी माहिती शेडोंग युनलाँग यांना देण्यात आली.
सरकारने "शेवटच्या मैलापर्यंतच्या डिलिव्हरीचे रूपांतर करण्याची योजना" जाहीर केल्यानंतर, पारंपारिक पांढरे डिझेलवर चालणारे डिलिव्हरी ट्रक भविष्यात खूप वेगळे दिसू शकतात.
ऑनलाइन शॉपिंगच्या वाढीमुळे ब्रिटिश रस्त्यांवर EEC इलेक्ट्रिक ट्रकच्या संख्येत वाढ झाली आहे. २०२१ मध्ये ट्रकची वाहतूक ४.७% वाढली आणि सध्या ४० लाख प्रवासी ट्रक रस्त्यावर आहेत.
परिवहन विभागाची (डीएफटी) कल्पना आहे की आता मायलेजसाठी डिझेलवर चालणारे ट्रक वापरणे थांबवावे, तर शहरे आणि गावांमध्ये शेवटच्या मैलापर्यंत माल वाहून नेण्यासाठी "ईईसी इलेक्ट्रिक ट्रक, चारचाकी वाहने आणि मिनी-वाहने" वापरावीत.
जर्मन वाहतूक मंत्रालयाने म्हटले आहे की यासाठी "वस्तूंच्या सध्याच्या वितरणात महत्त्वपूर्ण बदल" आवश्यक असतील कारण सध्याची डिलिव्हरी पद्धत शहराबाहेरील मोठ्या गोदामांमधून पॅकेजेस वितरित करणे आहे जे लहान इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी योग्य नाहीत.
जर्मन वाहतूक मंत्रालयाने कबूल केले की ई-कार्गो सायकली एका वेळी १२५ किलोपेक्षा जास्त वजन वाहून नेऊ शकत नाहीत. त्यात असेही म्हटले आहे की "काही गुंतागुंत" अजूनही EEC मिनी-वाहने आणि EEC ई-व्हॅनसाठी विमा आणि परवाना आवश्यकतांपेक्षा जास्त आहे.
जर्मन वाहतूक मंत्रालय उद्योगांना पुरावे देण्याचे आवाहन करून विचारत आहे की पारंपारिक ट्रक विजेने बदलल्याने सरकारला त्यांचे हवेच्या गुणवत्तेचे लक्ष्य कसे साध्य करता येईल. कंपन्या आणि व्यक्ती पारंपारिक ट्रकपासून मुक्त होण्यास प्रोत्साहने कशी मदत करू शकतात, शहरे आणि "एकात्मता केंद्रे" "लॉजिस्टिक्स कार्यक्षमता" आणि या प्रस्तावांना तोंड देऊ शकणाऱ्या इतर अडथळ्यांना कसे सुधारण्यास मदत करू शकतात यावर सूचना करू शकतात.
साक्ष मागवताना, वाहतूक मंत्री जेसी नॉर्मन म्हणाले: "आपण एका रोमांचक आणि खोल बदलाच्या उंबरठ्यावर आहोत. लोक, वस्तू आणि सेवा देशभर वाहतील, जे असाधारण नवोपक्रमाने प्रेरित असतील."
"आमच्या शेवटच्या टप्प्यातील पुराव्यांची मागणी आणि गतिशीलतेच्या भविष्यासाठी पुराव्यांची आवश्यकता आहे, जे या आकर्षक संधींचा जास्तीत जास्त फायदा घेण्याच्या आमच्या प्रयत्नांमध्ये एक टप्पा आहे."
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१९-२०२१