इलेक्ट्रिक वाहनाचा विकास १८२८ पासून सुरू झाला.
१५० वर्षांपूर्वी इंग्लंडमध्ये कमी वेगाने जाणाऱ्या वाहतुकीचे पर्यायी साधन म्हणून जेव्हा पहिली इलेक्ट्रिक कॅरेज सादर करण्यात आली तेव्हा व्यावसायिक किंवा कामाशी संबंधित अनुप्रयोगांसाठी इलेक्ट्रिक युटिलिटी वाहने प्रथम वापरली गेली. युरोपमध्ये युद्धोत्तर काळात, दुर्मिळ जीवाश्म इंधनांवर अवलंबून नसलेल्या हलक्या वजनाच्या युटिलिटी वाहनाची मागणी होती. त्या वेळी, अमेरिकन आणि युरोपियन दोन्ही शोधकांना कमी वेगाने जाणाऱ्या कामांसाठी पर्यायी इंधन स्रोत वाहन डिझाइन आणि तयार करण्यास भाग पाडले जात होते.
दुसऱ्या महायुद्धानंतरच्या औद्योगिक क्रांतीमध्ये सुरुवातीच्या अनेक इलेक्ट्रिक युटिलिटी वाहनांनी मोठी भूमिका बजावली आणि जीवाश्म इंधनांची कमतरता असताना अनेक व्यवसाय, नगरपालिका आणि खाजगी उद्योगांसाठी ते मुख्य आधार बनले. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या मोटरचे पॉवर आउटपुट हॉर्सपॉवरने नव्हे तर किलोवॅट (kW) ने रेट केले जाते. जर तुमच्या युटिलिटी वाहनात बसवलेली मोटर चार किलोवॅट असेल तर ती 5-अश्वशक्तीच्या पेट्रोल-चालित इंजिनच्या समतुल्य मानली जाते. कमी गतीचे वाहन, स्ट्रीट-लीगल गोल्फ कार्ट, शेजारचे इलेक्ट्रिक व्हेईकल (NEV), पार्किंग शटल, इलेक्ट्रिक बस किंवा इतर इलेक्ट्रिक युटिलिटी व्हेईकलमध्ये इलेक्ट्रिक पॉवर वापरण्याचा एक मोठा फायदा म्हणजे इलेक्ट्रिक मोटरचा जास्तीत जास्त टॉर्क RPM च्या विस्तृत श्रेणीवर वितरित केला जाऊ शकतो.
इंजिन कामगिरीचे मापन म्हणून अर्थ लावला तर, ४ किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटर असलेले इलेक्ट्रिक युटिलिटी व्हेईकल प्रत्यक्षात ५ हॉर्सपॉवरपेक्षा जास्त असेल. आजच्या इलेक्ट्रिक मोटरच्या विस्तृत पॉवर-बँडचा अर्थ असा आहे की जवळजवळ कोणत्याही प्रकारचे इलेक्ट्रिक युटिलिटी व्हेईकल पुरेसे किलोवॅट आउटपुटसह आवश्यक असलेली वीज देऊ शकते. युनलाँग इलेक्ट्रिक व्हेईकल्समध्ये, आमचे अनुभवी कर्मचारी वैयक्तिक किंवा व्यावसायिक अनुप्रयोगांसाठी इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या निवडीमध्ये मदत करू शकतात. तुम्ही प्रवासी EEC इलेक्ट्रिक कार किंवा EEC इलेक्ट्रिक युटिलिटी व्हेईकल शोधत असाल, आमच्या वेबसाइटच्या सोयीस्कर "लाइव्ह चॅट" चा वापर करा आणि व्यावसायिकांकडून तुमच्या प्रश्नांची उत्तरे मिळवा.
पोस्ट वेळ: जून-२२-२०२२